Сайлентблоки соединяют детали подвески и гасят колебания, передаваемые от одного узла к другому. На эту деталь приходятся самые тяжелые нагрузки, т.к. именно сайлентблок должен противостоять деформации, которую получает подвеска автомобиля во время движения.
Когда менять сайлентблок? Как правило, сайлентблок служит до 100 т. км пробега, после чего его стоит менять, однако, замена может потребоваться и раньше при появлении признаков износа детали, таких как ухудшение управления автомобилем или задержка реакции при повороте руля.
